Nýsköpun með gervigreind knýr Mercedes F1 liðssamstarfið við G42 í Abu Dhabi

Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team ökuþórarnir Lewis Hamilton og George Russell munu keppa í Grand Prix kappakstrinum á þessu tímabili með nýju merki styrktaraðila á bílum þeirra og hjálma. Merkið tilheyrir G42, gervigreindar- og tölvuskýjafyrirtæki með aðsetur í Abu Dhabi. Þó að ekki sé búist við að lógóið sjálft hafi mikil áhrif á frammistöðu teymisins, þá hefur tæknin sem er verið að þróa og beitt af G42 tilhneigingu til að gera verulegan mun með því að nota gagnastýrða innsýn sem bætir rekstur innan og utan brautarinnar.

The samstarf Mercedes-AMG PETRONAS og G42 getur veitt ávinning með því að gera gagnamagnið sem myndast á Formúlu-42 brautunum, í gryfjum og bílskúrum og í kringum brautirnar gagnlegri. Auk gervigreindar (AI) og tölvuskýjatækni gæti samstarfið byggt á fyrirtækjum í eignasafni G42, allt frá heilsugæslu og líftækni til landfræðilegrar kortlagningar og landmælinga til samreksturs AIQ orkuiðnaðarins með Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC). Mercedes-GXNUMX samstarfið mun einnig gegna hlutverki við að aðstoða við hæfileikaþróun, þjálfun og nýsköpunaráætlanir.

Með því að greina svæði og tækifæri til að umbreyta gögnum í upplýsingar, getur Mercedes-G42 samstarfið skapað nýja þekkingu til að auka skilvirkni, skilvirkni og frammistöðu í báðum fyrirtækjum. Eins og sést í hinni vinsælu Netflix heimildarmyndaröð bak við tjöldin "Formúla 1: Drive to Survive," Velgengni í hinum hraðvirka, mjög samkeppnishæfa heimi Formúlu 1 er sérstaklega að þakka blöndu af réttu fólki og réttri tækni. Framfarir í gervigreindum eru í auknum mæli að ryðja sér til rúms í þeirri viðleitni.

Annað við samstarfið er að það endurspeglar og brýtur gildi nýsköpunar í vexti Abu Dhabi sem alþjóðlegrar borgar.

Abu Dhabi skipar sérstakan sess á F1 dagatalinu. Lokakeppni Grand Prix tímabilsins hefur verið haldin á Yas Marina Circuit síðan 2014 og brautin er undir samkomulagi um að halda áfram að halda lokahringinn til 2030. Á síðasta ári sóttu meira en 140,000 manns viðburðinn í keppnisvikunni, þar sem meira en 70 prósent komu erlendis frá. Skipuleggjendur ætla sér metfjölda á þessu ári.

Það skiptir öllu máli inn í Abu Dhabi Vision 2030, landsáætlun sem miðar að því að breyta efnahag og samfélagi furstadæmisins frá olíudrifnu yfir í þekkingarmiðað. Framfarir Abu Dhabi í þá átt byggja mikið á frumkvöðlavistkerfi. Að sögn Ramesh Jagannathan, framkvæmdastjóra startAD, gangsetningarhraðallinn knúinn af Tamkeen og hefur aðsetur við NYU Abu Dhabi, það er ekki hægt að kaupa lífríkið sem er að koma upp einfaldlega með fjárfestingum frá olíuauðnum - "það verður að vera náttúrulegt og heimaræktað" frekar en með "fljótum, tilbúnum lausnum frá Silicon Valley hillu."

Frá sjónarhorni sínu telur Jagannathan, sem var meðlimur fimm manna nefndarinnar sem ríkisstjórnin í Abu Dhabi fékk að votta framtíðarsýn 2030, að sókn Abu Dhabi byggist á því að „búa til áþreifanlega tækni sem nýtir og skapar vörur og þjónustu sem endurspegla staðbundin, menningarleg og félagsleg tilfinning þeirra með tiltölulega litlum tilkostnaði.“ Til að ná því þarf að veita aðgang að hágæða „ákafurum, yfirgripsmiklum og kornungum forritum“ sem laða að heimshuga og skipuleggja þá í afkastamiklum teymum. Og það þarf þroskuð dæmi fyrir nýja frumkvöðla að læra af.

Mercedes-G42 samstarfið gæti verið slíkt dæmi.

Í millitíðinni mun Mercedes liðið taka þátt í Formúlu 1 brautunum á þessu tímabili og reyna að vinna enn eitt heimsmeistaramót smiða. Liðið tók heim bikarinn átta tímabil í röð frá 2014-2021, en endaði í þriðja sæti í fyrra. Samstarfið við G42 gæti gefið því forskot sem hjálpar til við að ná markmiðinu um að endurheimta efsta sætið.