Tekjur Tesla á fjórða ársfjórðungi og fyrir heilt ár 2022 eru á næsta leiti og þar með væntingar frá Wall Street um að rafbílaframleiðandinn nái tekjum á fjórðungnum upp á 24.03 milljarða dala og leiðréttur hagnaður á hlut lendi í kringum 1.13 dali, skv. Yahoo Finance gögn. Ef Tesla nær þeirri tekjuáætlun mun það marka met fyrir fyrirtækið, en einnig hægasti vöxtur síðan um mitt ár 2020.
Eins og venjulega mun Tesla deila niðurstöðum sínum á miðvikudag eftir lokun markaða og stjórnendur munu ræða tekjurnar og svara spurningum sérfræðinga á vefútsendingu sem hann hélt klukkan 5:30 ET.
Bílaframleiðandinn er að loka róstusamu ári þar sem þess hlutabréfaverð lækkaði um 65% vegna þátta allt frá truflun forstjóra Elon Musk á Twitter til ótta við að hægja á sölu í heimsfaraldri sem hefur orðið fyrir áhrifum í Kína. Búist er við að Tesla taki á þessum áhyggjum, sem og nýlega verðlækkun ökutækja og missti af áætlun um afhendingu á fjórða ársfjórðungi, meðan á símtalinu stendur á morgun.
Reyndar hefur svo mikið gerst á síðustu mánuðum í Tesla-landi að Dan Ives, framkvæmdastjóri hjá Wedbush Securities, sagði komandi tekjusímtal og leiðbeiningarskýringar verða „eitt mikilvægasta augnablikið í sögu Tesla og fyrir Musk sjálfan.
Áður en við förum ofan í væntingar okkar fyrir símtalið skulum við athuga að hlutabréf í Tesla lokuðu á þriðjudaginn á $143.89, sem hefur hækkað um meira en 30% síðan fyrr í þessum mánuði eftir að hafa lækkað tvo þriðju af verðmæti þess frá apríl 2022.
Útlit frá Musk
Musk tekur ekki alltaf þátt í tekjusímtölum Tesla - og er í raun upptekinn eins og er verja sig fyrir dómi vegna fullyrðinga um að hann svikið fjárfesta með hið alræmda 2018 „fjármögnunartryggða“ kvak - en búist er við að forstjórinn komi fram á morgun, þó ekki væri nema til að draga úr ótta fjárfesta um að hann hafi ekki veitt Tesla næga athygli síðan hann tók yfir Twitter.
Framkvæmdastjórinn fór einnig fyrir réttarhöld í nóvember til að verja hann 56 milljarða dollara launapakki Tesla eftir að hluthafi höfðaði mál til að rifta samningnum, sem hann sagði að Musk, „forstjóri í hlutastarfi“, hafi verið óréttlátur.
Missti af afhendingaráætlun
Í afkomusímtali Tesla á þriðja ársfjórðungi lofaði Musk að Tesla myndi skila „epískum árslokum“. Bílaframleiðandinn setti met í sölu og afhendingu bíla en missti samt af eigin og Wall Street áætlunum. Að hluta knúinn af afslætti á síðustu stundu til Y og 3 bíla í desember, Tesla afhent 405,278 ökutæki á fjórða ársfjórðungi. Gatan hafði gert ráð fyrir að allt frá 420,000 til 425,000 einingar yrðu afhentar.
Sérfræðingar munu líklega efast um að fyrirtækið hafi misst af því, þar sem fjórði ársfjórðungur markaði þriðja ársfjórðunginn í röð sem bílaframleiðandinn náði því ekki til eins margar sendingar og lofað var. Tesla gæti verið kölluð til að gefa raunhæfari áætlanir fyrir árið 2023.
Við gætum líka séð uppfærðar afhendingar- og sölutölur fyrir fjórða ársfjórðung þegar hagnaður er birtur.
Framlegð vegna verðlækkunar ökutækja
Fyrr í þessum mánuði, Tesla lækkaði verðið af langdrægum Model Y crossover (20% til $52,990) og Model 3 fólksbifreið (14% til $53,990) fyrir bandaríska kaupendur. Nýja, lægra grunnverð ökutækjanna veitir þeim rétt fyrir 7,500 dala alríkisskattafslátt samkvæmt lögum um lækkun verðbólgu (IRA), sem voru undirrituð í lögum í ágúst. Samkvæmt skilmálum IRA er þröskuldurinn fyrir rafknúna fólksbíla $ 55,000 og fyrir jeppa, pallbíla og sendibíla er $ 80,000.
Tesla lækkaði einnig verð á Model S fólksbílnum sínum og Model X, sem eru enn of dýr til að eiga rétt á skattafslætti rafbíla.
Nýjustu verðlækkanir marka að minnsta kosti fjórða sinn sem bílaframleiðandinn hefur gefið ökutæki sín afslátt eða boðið inneign á undanförnum mánuðum. Tesla tilkynnti um verðlækkanir í Kína allt að 9% á Model 3 og Model Y í október, sem lækkaði verð enn frekar um næstum 14% fyrr í þessum mánuði. Félagið gaf einnig fyrst út a $ 3,750 afsláttur fyrir Model Y og 3s í Bandaríkjunum og Kanada í byrjun desember, áður en hann fór upp í $7,500 síðar í mánuðinum.
Fjárfestar hafa ekki tekið vel í verðlækkunina, sem þeir óttuðust að myndi draga úr eftirspurn eftir hinum þekkta rafbílum. Verðlækkanirnar virðast þó í raun hafa aukið eftirspurn eftir bílunum. Það sem fjárfestar munu vonast til að meta er hvort verðlækkanirnar hafi skert of mikið í framlegð Tesla. Það gæti verið of snemmt að hafa þessi svör, en Tesla mun líklega veita leiðbeiningar.
Uppfærslur á nýjum gigafactorys
Tesla tilkynnti á þriðjudag áform um að fjárfesta 3.6 milljarða dollara meira í gígaverksmiðju sína í Nevada, bætir við tveimur nýjum aðstöðu tileinkað byggingu rafhlöðufrumna og Tesla Semis. Bílaframleiðandinn gæti rætt þessar áætlanir frekar, svo sem þegar þeir vonast til að brjóta brautina á aðstöðunni og hefja framleiðslu.
Bílaframleiðandinn hefur sagt að hann sé með áætlun til margra ára um að auka framleiðslu um 50%, svo sérfræðingar munu vilja heyra um aðrar nýjar gígaverksmiðjur. Fréttir hafa borist um að Tesla sé að skipuleggja a 10 milljarða dollara gígaverksmiðja í Mexíkó, og fyrirtækið er að nálgast samning til að byggja upp verksmiðjur í Indónesíu, Eins og heilbrigður.
Meira um Semi og Cybertruck
Tesla opinberaði loksins það í desember fyrstu framleiðsluútgáfur af löngu seinka rafmagns Semi, afhenda fyrstu af Pepsi pöntun upp á 100 vörubíla, sem fyrirtækið pantaði aftur árið 2017. Fjöldi áberandi fyrirtækja, þar á meðal Anheuser-Busch, Pepsi, Walmart og UPS, áskildu einnig Semis, svo við gætum fengið nokkrar uppfærslur um framleiðslu og hvenær þessi fyrirtæki geta búist við afhendingu.
Tesla Cybertruck hefur einnig orðið fyrir mörgum töfum, en Musk sagði í júlí að fyrirtækið var á leiðinni til ræsingar vörubílnum um mitt þetta ár. Við eigum von á frekari uppfærslum um tímasetningu, sem og nýjum eiginleikum. Í september sagði Musk að Cybertruck yrði „nógu vatnsheldur til að þjóna í stuttan tíma sem bátur. "
Heimild: https://finance.yahoo.com/news/big-factories-big-trucks-big-011940359.html