Forstjóri Norfolk Southern segir að öryggisstaðlar „voru ekki nægir“ þegar öldungadeildin grillar hann vegna afbrautar í Ohio

Topp lína

Alan Shaw, forstjóri Norfolk Southern, sagði á fimmtudag að hann væri „innilega miður sín“ vegna áhrifa af spori lestar sem flutti eiturefni í síðasta mánuði í Austur-Palestínu, Ohio, og viðurkenndi að öryggisstaðlar lestarinnar væru ekki fullnægjandi, í fyrstu opinberu framkomu hans fyrir öldungadeildin þar sem fyrirtækið stendur frammi fyrir athugun og löggjafarmenn íhuga strangari reglur um járnbrautariðnaðinn.

Helstu staðreyndir

Shaw sagði meðlimum umhverfis- og opinberra framkvæmdanefndar öldungadeildarinnar að járnbrautarlínan muni þrífa staðinn „á öruggan hátt, vandlega og af brýnni hætti.

Shaw viðurkenndi einnig við yfirheyrsluna, „það er ljóst að öryggisbúnaðurinn sem til staðar var nægði ekki,“ og vitnaði í alríkisskýrslu sem leiddi í ljós að þriggja manna áhöfn lestarinnar var gert viðvart um ofhitnuð hjólalegu rétt áður en 38 bíla hennar fóru út af sporinu – niðurstaða. sem vakti spurningar um öryggisstaðla járnbrauta.

Lögreglumenn tóku mark á fyrirtækinu: Í skriflegri yfirlýsingu sagði öldungadeildarþingmaðurinn John Fetterman (D-Pa.) – sem er á sjúkrahúsi í Washington, DC-svæðinu – „von hans er sú að við svörum þessari hörmung sem stafar af grófu gáleysi Norfolk. Southern með raunverulegar stefnulausnir sem munu draga Norfolk Southern og önnur svipuð fyrirtæki til ábyrgðar.

Öldungadeildarþingmaðurinn Shelley Moore Capito (RW.V.) hélt því einnig fram að almenningur „verðskuldaði miklu meira gagnsæi“ frá Umhverfisverndarstofnuninni eftir að efni leki út í loft og vatn og spurði „af hverju tók það EPA stjórnanda vikur að drekka vatn sagði hann að íbúarnir væru öruggir?“ — Debra Shore, svæðisstjóri EPA, svaraði að stofnunin væri á jörðu niðri nokkrum klukkustundum eftir að hún fór út af sporinu og hefur framkvæmt prófanir, þar á meðal „sterkar loftgæðaprófanir“.

Afgerandi tilvitnun

„Ég hef verið [til Austur-Palestínu] í eigin persónu, ég hef horft í augu [íbúa], ég hef heyrt áhyggjur þeirra, ég hef verið í fjölskylduherbergjum þeirra - ég er skuldbundinn því samfélagi og svo er Norfolk Southern,“ sagði Shaw.

Aðal gagnrýnandi

„Ef Norfolk Southern hefði borgað aðeins meiri athygli að öryggi og aðeins minni athygli að hagnaði sínum, og hugsað aðeins meira um Ohio-búa á sínum slóðum og aðeins minna um stjórnendur þess og hluthafa, hefðu þessi slys ekki verið eins slæmt eða hefði kannski alls ekki gerst,“ sagði öldungadeildarþingmaðurinn Sherrod Brown (D-Ohio) á fimmtudag.

Contra

Lögreglumenn beggja vegna ganganna hafa gagnrýnt Norfolk Southern harðlega í kjölfarið af sporinu í Austur-Palestínu. Repúblikanar hafa líka grillað Biden-stjórnin, og sérstaklega Pete Buttigieg samgönguráðherra, fyrir að bíða í þrjár vikur með að heimsækja afbrautarsvæðið, þar sem myndir og myndbönd sýndu gljáa af eitruðu efni í staðbundnum lækjum. Buttigieg, sem svar, viðurkenndi að hann hefði getað heimsótt fyrr, en hélt því fram að þrjár vikur væru normið. Joe Biden forseti, á meðan, kennt Donald Trump fyrrverandi forseti fyrir að hindra reglur um járnbrautaröryggi, þar á meðal tillögu frá Obama-tímanum sem hefði krafist háþróaðra hemla á lestum með hættulegum efnum – þó að sumar þessara reglna hefðu ekki átt við Norfolk Southern lestina sem fór út af sporinu, skv. Washington Post skýrslu.

Lykill bakgrunnur

Norfolk Southern lestin var með eitruð efni, þar á meðal vínýlklóríð, þegar hún fór út af sporinu í bænum Austur-Palestínu 3. febrúar, sem vakti reiði íbúa og þingleiðtoga beggja aðila um losun eitraðra efna í loft og grunnvatn. A bráðabirgðaskýrsla af National Transportation Safety Board fann áhöfn Norfolk Southern lestarinnar hafði verið viðvart að ofhitnuðu hjólalegu áður en viðvörun hringdi til að hægja á lestinni. Samkvæmt skýrslunni var lestin aðeins undir 50 mph hámarkshraða þegar hún fór út af sporinu og voru þrír áhafnarmeðlimir um borð, þar á meðal nemi. Á þriðjudaginn, járnbrautarlínan tilkynnti áætlanir að innleiða nýja sex punkta öryggisáætlun sem byggir á niðurstöðum skýrslunnar. Sú áætlun felur í sér skref til að auka járnbrautarprófanir, setja upp skynjara fyrir heita hjólabúnað og flýta fyrir skoðunaráætluninni.

Tangent

Fyrr í vikunni var hljómsveitarstjóri Norfolk Southern drap þegar vörubíll lenti í árekstri við framhlið lestar í stálverksmiðju í Cleveland sem varð til þess að alríkisrannsókn fór fram. Þetta var þriðja atvikið þar sem Norfolk Southern lest kom við sögu á rúmum mánuði, í kjölfar annarrar afspora í síðustu viku í Springfield, Ohio, norðaustur af Dayton, þar sem 20 lestarvagnar féllu út af teinunum, þó að það hafi ekki valdið meiðslum. engin eitruð efni voru um borð.

Frekari Reading

Afbraut Ohio lestar: Áhöfn fékk viðvörun um ofhitnuð hjólalegur og beitt neyðarhemli, segja embættismenn (Forbes)

Norfolk Southern tilkynnir nýja öryggisáætlun til að koma í veg fyrir að lestar fari úr sporum í framtíðinni (Forbes)

Norfolk Southern Hljómsveitarstjóri lést í þriðja Ohio atvikinu á þessu ári—vikum eftir gríðarlegan efnaleka (Forbes)

Hvíta húsið krefst GOP, fyrrverandi embættismenn Trump biðja Austur-Palestínu afsökunar á eitruðum lestarleka (Forbes)