Scout Motors vill byggja upp næsta „ímynda“ vörumerki í Bandaríkjunum og IRA hjálpar til

Volkswagen (VOW.DE) Scout Motors vörumerki nýtir sér bandarískar rætur sínar, með rafbíla ívafi.

Scout Motors, sem nefnt er eftir gífurlega torfærubílnum, sem nú er látinn International Harvester, mun smíða rafknúna ævintýrabíla sína frá nýrri 2 milljarða dollara verksmiðju í Suður-Karólínu. Verksmiðjan mun á endanum ráða 4,000 starfsmenn og hafa árlega getu til að framleiða 200,000 rafbíla á ári þegar hún er komin í gagnið. Scout Motors segir að framleiðsla muni hefjast árið 2026 og stríðni myndir af tveimur væntanlegum bílum sínum.

Scott Keogh, forstjóri Scout Motors, sem áður stýrði Volkswagen USA, sagði að Suður-Karólína væri besti kosturinn vegna náttúruauðlinda, þar á meðal mikið vatn og orku og mjög hæft vinnuafl. Það skaðar ekki að fjármögnun EV-uppbyggingar Biden forseta sem stafar af IRA (Inflation Reduction Act) gerir bandaríska framleiðslu svo miklu meira aðlaðandi.

„Ég held að IRA spili við heildarfjárfestingu í Ameríku,“ sagði Keogh í viðtali við Yahoo Finance. „Við teljum að þetta sé í sannleika sagt tækifæri til æviloka, en vissulega er IRA að gera mikið til að ýta undir fjárfestingar um alla Ameríku.

Meðal hvata fyrir framleiðendur til að smíða rafbíla og rafhlöður í Bandaríkjunum, býður IRA neytendum skattafslátt ef þessi farartæki og rafhlöður eru settar saman í Norður-Ameríku, auk komandi krafna um að mikilvæg steinefni úr þessum rafhlöðum komi frá innlendum aðilum.

Þó að komandi rafbílar Scout Motors séu ætlaðir ævintýra- og afþreyingarneytendum, telur Keogh að markaðurinn sé stærri en bara þessir kaupendur. „[Pallbílar og jeppar] eru tveir stærstu hagnaðarpottarnir í Ameríku – þannig að þessar hagnaðarpottur eru gríðarstórar, þær eru yfir 50% – þannig að þetta verður stórt tækifæri,“ sagði hann.

Og vörumerkið mun leitast við að læra af öðru helgimynda bandarísku vörumerki — Tesla.

„[Tesla] gerði margt vel. Það er margt sem við getum lært. Við viljum nýta þessi lærdóm, engin umræða,“ segir Keogh þegar hann er spurður um lykilaðila rafbíla á markaðnum. Hins vegar er Scout Motors fær um að læra ekki aðeins af kostum Tesla eins og hreinni lakhönnun og engum eldri kostnaði, heldur einnig aðgangi Volkswagen að fjármagni og djúpum hæfileikum.

Saga heldur áfram

„Ég held sérstaklega fyrir Scout, það sem þetta gefur okkur tækifæri til að gera er að taka táknrænt bandarískt vörumerki, taka kraftinn og stuðninginn frá Volkswagen Group og haga sér eins og sprotafyrirtæki, hreyfa okkur hraðar, minni arfleifðarkostnað, minna skrifræði, og hreyfðu þig hratt og nýttu fjármagnsmarkaði og samstarf,“ segir Keogh og bendir á að það gæti spilað í rými með því besta úr báðum heimum.

Keogh segir að tvær væntanlegar Scout módelin verði kynntar á næsta ári, en framleiðsla hefst árið 2026. Scout hefur haft takmarkaðar skoðanir á farartækjunum með rýnihópum í Kaliforníu og Texas, og viðbrögðin voru einhver af „bestu niðurstöðum sem við höfum nokkurn tíma fengið á heilsugæslustöðvum, punktur,“ sagði hann.

Það kemur ekki á óvart að Keogh sé jákvæður varðandi framfarir Scout Motors, en hann sagði að tölurnar ljúga ekki þegar þú horfir á markaðstækifærin. Og hann telur að það sé pláss til að skapa eitthvað frumlegt í þessu rými.

„Markmið okkar er ekki að búa til sess vörumerki. Markmið okkar er að búa til næsta táknræna bandaríska vörumerkið, eins og Levi's, Apple, önnur fyrirtæki [svona],“ segir hann.

-

Pras Subramanian er blaðamaður Yahoo Finance. Þú getur fylgst með honum áfram twitter og á Instagram.

Smelltu hér fyrir nýjustu hlutabréfamarkaðsfréttir og ítarlega greiningu, þar á meðal atburði sem færa hlutabréf

Lestu síðustu fjármála- og viðskiptafréttir Yahoo Finance