Ávöxtun við hlið markmiðsins: Þægilegt — eða of þægilegt?

MarkmálTGT
viðskiptavinir um allt land munu fljótlega geta það aftur hlutir í staðbundnar verslanir án þess að þurfa að fara út úr bílum sínum.

Söluaðilinn sagði nýlega að hann hafi lokið farsælu prófi í Minneapolis sem gaf viðskiptavinum kost á að skila óæskilegum kaupum sem hluta af Drive Up þjónustu sinni. Target sagði að það muni hefja útgáfu Drive Up skila í vor með það að markmiði að hafa það tiltækt í öllum næstum 2,000 verslunum sínum í lok sumars.

Target er að kynna nýja Drive Up ávöxtun sína sem vísbendingu um hvernig það er nýsköpun á sama degi uppfyllingarrými.

Stjórnendur benda á Target's Shopping Partner valmöguleika sem gefur viðskiptavinum möguleika á að tilnefna einhvern annan til að sækja Drive Up eða innkaup í verslun. „Gleymdirðu einhverju? hnappur í appi sínu gerir viðskiptavinum kleift að bæta hlutum við núverandi pöntun til afhendingar utan eða inni í verslunum sínum.

Söluaðilinn hefur einnig bætt við StarbucksSBUX
í Drive Up valmyndina á völdum stöðum. Target byrjaði í nóvember að gefa viðskiptavinum á 240 stöðum í Kaliforníu, Delaware, Minnesota, New Jersey, Pennsylvaníu, Texas, Washington og Vestur-Virginíu möguleika á að panta drykki og mat og fá kaupin til sín ásamt Drive Up pöntuninni í Bílastæði.

Í netumræðu í síðustu viku á RetailWire, sumir af smásölusérfræðingum á BrainTrust sáu Target sem góða viðbót við vaxandi úrval þjónustu og tilboða smásala.

„Nokkrir smásalar bjóða upp á ávöxtun við hliðina, þar á meðal Dick's, Nordstrom og DSW,“ skrifaði Neil Saunders, framkvæmdastjóri hjá GlobalData. „WalmartWMT
býður einnig upp á þjónustuna á völdum stöðum. Þannig að þetta er ekki svo mikið einstök nýjung þar sem það er Target að halda í við eftirspurn neytenda og gera hlutina þægilegri fyrir kaupendur. Sem sagt, vegna styrks allsherjartillögu Target og velgengni þess á sviðum eins og afgreiðslu við hlið, get ég séð að þetta sé mikið notað af kaupendum.

„Pallbílar við hliðina, Starbucks og nú skilar gera það að verkum að kaupendur verða ástfangnari af Target,“ skrifaði Lisa Goller, stefnufræðingur í efnismarkaðssetningu. „Ávöxtun hefur aukist og þessi nýstárlega nálgun mun hjálpa Target að draga úr kostnaði.

Drive Up þjónusta söluaðilans er vinsæll hluti af uppfyllingaraðgerðum samdægurs. Viðskiptavinir keðjunnar leggja inn pantanir í gegnum app, keyra á afmörkuð bílastæði á lóð verslunarinnar og fá innkaup sín til sín af Target liðsmanni. Skil virka á svipaðan hátt í gegnum app fyrirtækisins.

Viðskiptavinir Target munu geta skilað flestum nýjum, óopnuðum hlutum innan 90 daga frá kaupum. Viðskiptavinir sem kaupa vörumerki í eigu Target munu geta skilað í allt að ár. Engin gjöld fylgja skilum hjá söluaðila.

Sumir BrainTrust meðlimir spurðu hins vegar hvort curbside væri rétti staðurinn fyrir Target að einbeita sér, af ýmsum ástæðum.

„Persónulega er ég ánægður með að nota akstur eingöngu fyrir Target keyrslur mínar,“ skrifaði Gary Sankary, stefnumótun í smásöluiðnaði hjá Esri. „Sem sagt, ég hef tekið eftir því að eftirspurn eftir þjónustunni virðist vera mjög minni. Þar sem fyrir örfáum mánuðum var stundum erfitt að finna opið BOPIS bílastæði, er ég þessa dagana oft eini bíllinn sem bíður. Ég hef líka tekið eftir því að Walmart BOPIS og heimsending virðast hafa mun fleiri opnanir samdægurs í boði þegar ég kaupi. Aftur, fyrir ekki svo löngu síðan, voru afhendingarstaðir dagar út. Ég velti því fyrir mér hvort BOPIS sé að koma sér fyrir sem sessfyrirtæki.“

„Það áhugaverða við þetta er að þetta er frábær hugmynd, en fyrir aðra smásala en Target,“ skrifaði Melissa Minkow, forstöðumaður smásölustefnu hjá CI&T. „Markkaupendur eru svo oft í verslunum að ég myndi halda að þeir myndu ekki hafa á móti því að fara inn í búðina. Auk þess hefur BOPIS tilhneigingu til að vera oftar notað en við hliðina, svo ég myndi líka giska á að það myndi skila sér í vali á að fara inn og snúa aftur á móti að gera það við hliðina. Ef þetta er miklu hraðari en skil í verslun gæti þetta tekið kipp, en ég mun vera forvitinn að sjá hvort það passi vel fyrir Target.“

Doug Garnett, forseti hjá Protonik, sá hugsanlegar rekstrarhindranir fyrir þjónustuna.

„Ég óttast um Target með þessu vali,“ skrifaði herra Garnett. „Þjónusta þeirra hefur áður verið skynsamlega valin. En að fara með vörur til viðskiptavina í bílum er á endanum einfalt í samanburði við skil. Við þurfum von fyrir Target að þetta leiði ekki til falls viðleitni þeirra til að sækja bíla.

Og DeAnn Campbell, yfirmaður stefnumótunar hjá Hoobil8, hafði áhyggjur af því að þjónustan myndi setja nýjan snúning á langvarandi vandamál.

"Ég er allur fyrir að auka þægindi viðskiptavina, en þetta er skref í ranga átt fyrir framlegð Target," skrifaði fröken Campbell. „Endurskil ættu að vera sársaukalaus, en ekki endilega núningslaus þar sem núningur leiðir til tækifæra bæði fyrir söluaðilann og viðskiptavininn. Markmið hvers söluaðila ætti að vera að draga úr ávöxtun og að auka líkurnar á því að viðskiptavinur kaupi eitthvað annað á meðan hann skilar vöru.“