Capital A auðkýfingurinn Tony Fernandes birtir fyrsta ársfjórðungslega hagnað síðan heimsfaraldurinn á bak við ferðalög

A-höfuðborg- undir stjórn malasískra auðjöfra Tony Fernandes og Kamarudin Meranun— tilkynnti um fyrsta ársfjórðungslega hagnað sinn síðan heimsfaraldurinn kyrrsetti megnið af flugvélaflota AirAsia þar sem ferðaeftirspurn jókst eftir smám saman afléttingu ferðatakmarkana seint á síðasta ári.

Samsteypan - sem á hlut í flutningum, viðhaldi flugvéla og stafrænum viðskiptum samstæðunnar - sagði á þriðjudag að hún skilaði hagnaði upp á 172.4 milljónir króna (52 milljónir Bandaríkjadala) á fjórða ársfjórðungi sem lauk 31. desember, samanborið við 914.7 milljóna tap upp á XNUMX milljónir króna.

„Fyrir utan flugsamsteypuna sem tekur umtalsverðum framförum í átt að fullum bata, höldum við áfram að sjá hvetjandi vaxtarhraða og frammistöðu frá flutninga-, flugvélaviðhaldi og stafrænum viðskiptum okkar sem nýlega voru stofnuð,“ sagði Tony Fernandes, framkvæmdastjóri Capital A. yfirlýsingu. „Þegar flotinn okkar heldur áfram að snúa aftur til himins, geta öll fyrirtæki okkar nýtt vistkerfið frekar.

Capital A sagði að heildartekjur jukust þrefaldast í 2.4 milljarða króna á fjórða ársfjórðungi miðað við árið áður, þar sem AirAsia lagði til 2 milljarða króna. Þó framlög frá flutningseiningunni Teleport og stafrænum fyrirtækjum séu enn lítil, eru bæði að ná tökum á sér. Superapp AirAsia var með 12 milljónir virka notendur mánaðarlega í desember 2022, sem hjálpaði til við að auka sölu á flugmiðum og hótelbókunum, á meðan Teleport (sem telur Lazada, Shopee og Zalora meðal viðskiptavina sinna) kláraði met 34,000 daglega meðalsendingar.

Fernandes lætur ekki bugast af samkeppni frá rótgrónum ofuröppum eins og Grab og GoTo. „AirAsia getur verið mjög sterkt stafrænt ferðafyrirtæki,“ sagði hann í blaðinu viðtal með Forbes Asía í desember þegar hann hóf fimmta samrekstur lággjaldaflugfélagsins í Suðaustur-Asíu: AirAsia Cambodia, sem áætlað er að hefja flug síðar á þessu ári.

AirAsia sagði að það væri bjartsýnt á að vöxtur í flugrekstri muni halda áfram til ársins 2023, knúinn áfram af endurkomu kínverskra ferðamanna í kjölfar losunar á ferðatakmörkunum á meginlandinu. Þrátt fyrir bata á síðasta ársfjórðungi 2022, skilaði Capital A samt sem áður 3.2 milljarða króna tapi á heilu ári samanborið við 3.7 milljarða árið áður.

„Stuðningur af nýlegri afléttingu núll-Covid-stefnu Kína, sjáum við fram á heilbrigt millilandaferðir,“ sagði flugrekandinn sérstaklega í reglugerðarskrá. Um 150 flugvélar AirAsia eru komnar aftur í notkun og er búist við að allur floti þess, sem inniheldur 204 flugvélar, snúi aftur til himins á þriðja ársfjórðungi þessa árs. Hlutabréf Capital A hækkuðu um 1.5% og voru viðskipti á 0.70 hringi stykkið um miðjan dag í Kuala Lumpur.

Fernandes og Kamarudin tóku yfir AirAsia árið 2001 til að byggja upp lággjaldaflugfélag sem myndi gera flugsamgöngur hagkvæmari. Samstarfsaðilar féllu af lista yfir 50 ríkustu í Malasíu árið 2021 vegna lækkunar á hlutabréfaverði flugfélagsins meðan á heimsfaraldri stóð.