VW segir ótímabært að tjá sig um tilkynningu um að rafbílar hafi kviknað í Atlantic Transporter Fire

Volkswagen sagði að of snemmt væri að tjá sig um fregnir um að eldur hafi kviknað í rafbílum í leiguskipi þess sem flutti næstum 4,000 hágæða farartæki til Bandaríkjanna.

Á sama tíma sagði fjárfestingarbankinn UBS að ef allur farmurinn yrði eytt gæti þetta dregið um 400 milljónir evra (454.50 milljónir dollara) af hagnaði VW.

Í frétt í breska Daily Mail var vitnað í Joao Mendes Cabecas, skipstjóra Felicity Ace, sem sagði á laugardag að kviknaði í litíumjónarafhlöðum í rafbílunum um borð og að eldurinn þyrfti sérhæfðan búnað til að slökkva hann. Cabecas var að tala við höfnina í Hortas á Azoreyjum eftir að honum var bjargað með skipverjum úr logandi skipinu.

„Skipið brennur frá einum enda til annars. Allt logar í um fimm metra hæð yfir vatnslínunni,“ hefur Daily Mail eftir honum.

En orsök eldsins hefur enn ekki verið staðfest opinberlega.

VW svaraði spurningum í tölvupósti með þessari athugasemd.

„Á þessari stundu eru allar athugasemdir um orsökina vangaveltur og verða að sjálfsögðu háðar rannsókn þegar skipið hefur verið gert öruggt,“ sagði VW.

Rafbílar hafa verið í fréttum fyrir að kvikna skyndilega, en enn sem komið er hafa ekki verið nægar sannanir til að sýna fram á að rafhlöðuknún farartæki séu einstaklega viðkvæm. Bílaeldar eru tiltölulega algengir en fjölmiðlar leggja oft áherslu á rafbílaelda.

Fjárfestingarbankinn UBS sagði að ef öll ökutæki um borð skemmdust eða eyðilögðust, miðað við að meðalsöluverð upp á 100,000 evrur ($115,000), myndi þetta leiða til taps fyrir VW á fyrsta ársfjórðungi upp á um 400 milljónir evra.

Felicity Ace var með 3,965 VW, Porsche, Audi, Bentley og Lamborghinis.

„Útfluttu ökutækin eru dýrar vörur með mikla framlegð og því gæti atvikið haft þýðingarmikil fjárhagsleg áhrif á tölur á fyrsta ársfjórðungi. Í versta falli, ef öll farartækin skemmdust eða eyðilögðust, áætlum við tap upp á um 1 milljónir evra, sem endurspeglar háan hlut lúxusbíla í skipinu,“ sagði UBS.

„Við myndum hins vegar búast við fjárhagslegum bótum frá tryggingafélagi í slíkri atburðarás. Jafnvel þó að hægt sé að endurheimta ökutækin gæti sendingin til viðskiptavina seinkað verulega, með lítil neikvæð áhrif á tölur á fyrsta ársfjórðungi,“ sagði UBS.

Á meðan, ef rafbílarnir um borð væru orsök eldsins, myndi það hafa mikil neikvæð áhrif á framtíð flutninga á rafbílaútflutningi milli meginlanda.

Eftir því sem rafbílar verða alls staðar nálægari hefur myndast röð goðsagna og ósannaðra áhættu eða ókosta. Sjálfsprottinn eldur var sagður vera ógn vegna elds í fartölvum, spjaldtölvum eða síma og svipaðri hönnun þeirra. Öfugt loftslag gæti valdið óróleika á rafhlöðum, þar á meðal miklar hitasveiflur og aukið magn ryks og svifryks. Þörfin fyrir háspennu hraðhleðslustöðvar var sögð hugsanleg eldhætta. En enn sem komið er eru þessar áhættur meira íhugandi en sannað og fleiri gögn eru nauðsynleg.